卡車,是我國物流貨運行業(yè)的主力軍,其行駛軌跡可以遍布到全國的任何一個地方。對于卡車司機和卡車車身來說,每一次千里的運輸工作都是一份十分艱巨的考驗。因為卡車的運載噸位比較大,這就對車輛行駛的安全性有了更大的要求,很多老司機會選擇在卡車剎車上做文章。下面,小編和大家一起探索幾十噸重的卡車剎車里的學問。
大部分老司機首先整改的,并且較為重視的剎車部分,肯定是承載了貨物重量的掛車部分的剎車了,由于其壓力遠遠比車頭的輪胎強度大,往往會在剎車時卡車剎車片會產(chǎn)生高溫以及熱衰減,造成輪胎起火,甚至是爆胎甩尾的意外發(fā)現(xiàn)。在這部分的剎車處理上,卡車司機們往往會選擇加裝剎車噴淋器,并且加強對掛車輪胎的保養(yǎng),在進入長下坡路段之前,較好爬到車底下,用隨車的扳手或者其他工具將剎車調(diào)緊,增大制動強度,以大幅度提升安全性和穩(wěn)定性,并且在行駛過程中及時觀察掛車輪胎的反應,如果有冒煙或者開啟噴淋器后沒有水霧的騰起,應當立即停車檢查。
另外重要的一點,那就是來自車頭的導向輪剎車了,由于早期的卡車并沒有配備有先進的ABS或者ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),出于多年的卡車駕駛經(jīng)驗,老司機們往往會選擇將車頭導向輪的剎車拆除掉,使前輪失去制動力。
這樣做的目的,是在卡車發(fā)生緊急情況采取制動時,若果導向輪因為剎車力度大抱死,就會使轉(zhuǎn)向和躲避物體和前方障礙物的能力大幅度下降,再加上半掛車本身屬于分體式結(jié)構(gòu),如果車頭和掛車的制動不同步,往往就會發(fā)生甩尾和“推頭”的事故發(fā)生。
但如果將導向輪的剎車解除,在失控時司機就能通過打方向修正和躲避,來提升安全性或者事故的危害性,也是個出于無奈的辦法。并且能夠提升減速時的穩(wěn)定性,而且不用擔心重達幾十噸的卡車會“飄”。
在解決了卡車本身的技術(shù)狀況的問題之后,卡車司機們上路行駛時,絕對都是嚴格遵守交通規(guī)格,從來不會有違規(guī)的駕駛惡習,但是由于其龐大的車身,往往會被小轎車司機們誤解,大卡車是“橫行霸道”但是每年約80%的交通事故,都是小轎車的過失而導致的,并且卡車司機們對于剎車的一項原則,那就是“讓速不讓道”
因為其車身本身就重,再裝上幾十噸的貨物后,重心高穩(wěn)定性差,有經(jīng)驗的老司機,一旦遇到前方有突發(fā)的事故或惡意別車的情況時,根據(jù)常年的職業(yè)素質(zhì),寧愿撞不愿讓,這也是為了他人的安全著想,避免因小失大,造成更大的影響。
安全問題是任何一個司機都必須重視的問題,尤其是大型車輛。為了大家共同的安全,卡車剎車片廠家提醒駕駛員們必須要重視駕駛技術(shù),重視車輛安全,保證安全駕駛。
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卡車剎車里的學問你知道多少呢?
作者:牛奶運輸車發(fā)布時間:2019-11-04所屬欄目:貨運百科返回列表
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