近些年來,第三方物流逐漸興起,于貨車司機(jī)有利有弊。
有利的方面在于,貨車司機(jī)可以通過網(wǎng)絡(luò),物流類APP等線上的方式了解到更多的貨源信息,十分方便,只需要一臺手機(jī)就能輕松尋找適合自己想要的貨源。
當(dāng)然不利的地方也有,一是各種物流APP的興起,信息的透明化使得競爭加大,惡性競爭讓運(yùn)費(fèi)被越壓越低,也無形中使得司機(jī)在于貨主的博弈中失去了話語權(quán)。不利之二在于,通過這些平臺,各種離奇的詐騙方式也層出不窮,不少貨車司機(jī)都遭了秧。
詐騙分子是怎么實(shí)施犯罪的?
一般來說,他們利用信息提供方與信息需求方信息不對等的空子,以虛假的物流信息,貨運(yùn)訂單作為幌子,通過“介紹費(fèi)”。保證金等名義,向司機(jī)索取錢款。貨車司機(jī)一時(shí)不查,便容易讓他們得逞。
貨車司機(jī)許先生就是其中一個(gè)例子。
8月21日凌晨2點(diǎn)左右,許先生剛從河南老家將貨物拉到廣東廣州。本著拉趟“回程車”能賺多少算多少的原則,許先生打開了某物流軟件尋找貨源信息。這剛打開就讓他找到了一條從廣東順德到河南的貨運(yùn)訂單。許先生心里美滋滋的,通過平臺上的聯(lián)系信息,加上了對方的微信,并立即將貨車開到了順德。
與對方見面后,許師傅了解到對方是貨運(yùn)中介,在徐師傅提供了自己的駕駛證信息之后,對方邊與許師傅簽訂了一份總運(yùn)費(fèi)5800元的協(xié)議,并約定在8月22日日0時(shí)裝車,但沒告訴許先生具體的出發(fā)地。
然后,中介提出條件,要收取700元的“介紹費(fèi)”才能將具體地址告訴他,這種收取中介費(fèi)的情況不少司機(jī)都遇到過,所以,許師傅覺得算下來還是能有一筆利潤的,所以也沒多想就給他轉(zhuǎn)了700元。
下午5點(diǎn)左右,許師傅按照對方發(fā)的定位到了裝貨現(xiàn)場,但是卻沒找到貨主和貨物。他立即給中介打電話,發(fā)信息,卻怎么也聯(lián)系不上。這時(shí),他才發(fā)覺自己被騙了。
之前咱們也聽說不少卡友上過類似的當(dāng),這里就要提醒提醒大家,在尋找貨源信息時(shí),不要只聽他一面之詞就相信對方,然后直接轉(zhuǎn)錢。確認(rèn)貨運(yùn)訂單前要先到現(xiàn)場驗(yàn)貨,并簽訂正規(guī)的運(yùn)輸合同以保障自身權(quán)益。另外,遇到對方提出要
回扣、定金、介紹費(fèi)時(shí),更要提高警惕,不要貪圖高額運(yùn)費(fèi),小心駛得萬年船。
賺錢不易,別讓血汗錢輕易落入騙子腰包。
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貨車司機(jī)當(dāng)心,這種騙局你遭過嗎?
作者:奶罐車發(fā)布時(shí)間:2019-10-11所屬欄目:貨運(yùn)百科返回列表
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