排氣制動(dòng)閥是一個(gè)輔助制動(dòng)器,是汽車行車制動(dòng)器的必要補(bǔ)充。排氣制動(dòng)閥將發(fā)動(dòng)機(jī)作一個(gè)空壓機(jī)使用而產(chǎn)生制動(dòng)力矩從而對汽車產(chǎn)生減速作用。一般安裝在排氣管中,在需要減速時(shí)關(guān)閉閥門以阻塞排氣通道而達(dá)到制動(dòng)效果。其作用是在不使用或少使用行車制動(dòng)器的條件下,使車輛速度降低或保持穩(wěn)定,但不能將車輛緊急制停。
排氣制動(dòng)廣泛地應(yīng)用在大型柴油車上。在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上設(shè)置調(diào)節(jié)閥,通過該閥的關(guān)閉增加排氣行程的壓力,利用產(chǎn)生的負(fù)壓獲得制動(dòng)力。調(diào)節(jié)閥一般由利用了壓縮空氣或真空的控制?機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng),多數(shù)情況下與主制動(dòng)器使用同一動(dòng)力源。排氣制動(dòng)一般以手動(dòng)開關(guān)起動(dòng),為了防止停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和在燃油噴射時(shí)排氣制動(dòng)動(dòng)作,踏下加速踏板或離合器踏板時(shí),排氣制動(dòng)即自動(dòng)解除。由于在工作時(shí)要切斷燃油供給,因此,排氣制動(dòng)無法用于汽油車。排氣制動(dòng)的正確使用可大大減少行車制動(dòng)(剎車)的使用,從而減少蹄片(或碟片)磨損,大大降低蹄片(或碟片)連續(xù)制動(dòng)過熱導(dǎo)致的行車安全風(fēng)險(xiǎn)。
排氣制動(dòng)閥常見理解誤區(qū)
1.對發(fā)動(dòng)機(jī)有損害。由于排氣制動(dòng)原理是堵住排氣歧管,造成排氣管內(nèi)壓力增大,會產(chǎn)生一種比較特殊的聲音,因此有人認(rèn)為排氣制動(dòng)會對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生危害。其實(shí)排氣系統(tǒng)內(nèi)的蝶閥并不是完全將排氣歧管堵死,還是會根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力大小來調(diào)節(jié)開度,因此對發(fā)動(dòng)機(jī)是無害的。
2.會導(dǎo)致排氣系統(tǒng)內(nèi)的高溫工況。既然不噴油了,也就沒有了燃燒,排氣溫度不會太高。至少不會達(dá)到燃燒后廢氣的溫度。也就不存在使用排氣制動(dòng)高溫的問題。柴油燃燒產(chǎn)生的高溫高壓都不能損傷活塞,那排氣制動(dòng)就更不能損傷了。
3.對整個(gè)系統(tǒng)的影響。使用排氣制動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)還在保持轉(zhuǎn)動(dòng),因此水泵,油泵,助力轉(zhuǎn)向泵,氣泵,發(fā)電機(jī)等機(jī)件都保持正常工作。所以冷卻、潤滑、轉(zhuǎn)向、氣壓、充電等功能都不會受到影響。所以不僅對機(jī)械沒有損傷,而且不影響安全操作。
隨著社會的發(fā)展,安全高效已經(jīng)成為了物流行業(yè)的目標(biāo),高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)自然就成為了提升安全性的關(guān)鍵,無論輔助制動(dòng)先進(jìn)與否,會用才是關(guān)鍵。
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什么是排氣制動(dòng)閥?排氣制動(dòng)閥常見理解誤區(qū)
作者:鮮奶運(yùn)輸車發(fā)布時(shí)間:2019-06-12所屬欄目:技術(shù)支持返回列表
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