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近七月,國六重卡選好了嗎?

作者:鮮奶運輸車發(fā)布時間:2020-05-29所屬欄目:貨運百科返回列表

油耗高、換擋邏輯差、技術(shù)不完善、維修成本高……談起AMT重卡,卡車司機們總能說出或多或少的缺陷。曾幾何時,這些詞語也頻繁出現(xiàn)在國外卡車司機口中,而如今,隨著技術(shù)的進步和升級,自動擋重卡在歐洲市場已基本普及、呈現(xiàn)燎原之勢,而反觀手動擋重卡卻成為了市場的冷門產(chǎn)品。
今天小編給各位推薦一款國產(chǎn)高端AMT重卡車型---江鈴?fù)圚V5-AMT,它作為福特F-MAX的兄弟車型,除了前格柵與內(nèi)飾與F-MAX稍有不同外,包括動力總成在內(nèi)幾乎都是同步進口而來,并嚴(yán)格遵循歐洲標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自身質(zhì)量及配置。
高端重卡當(dāng)然在配置上是較能體現(xiàn)出高端的不同之處,在安全配置上江鈴?fù)圚V5國六AMT擁有L2級別的智能輔助系統(tǒng):車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、智能遠近光切換、車速標(biāo)識識別、防疲勞系統(tǒng)等,處處為您的行車安全著想。
江鈴?fù)圚V5自動擋車型搭載50萬公里質(zhì)保的康邁免維護輪組,并帶有胎壓監(jiān)測功能,讓卡友的長途路上行車更放心。
動力搭配滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的江鈴福特ECOTORQ 13升高效發(fā)動機,較大可輸出530馬力,較大扭矩可達到2550牛米,經(jīng)濟轉(zhuǎn)速為900-1500 r/min,發(fā)動機的燃油消耗率僅為184g/kw·h,可謂相當(dāng)節(jié)油。
變速箱則采用了高集成化的采埃孚較新一代Traxon變速箱,該變速箱較高可達99.7%的傳動效率,動力傳遞損失小,而且比起手動擋重卡,可節(jié)約3%-5%的油耗。
不同于國內(nèi)其它品牌,HV5優(yōu)化了換擋結(jié)構(gòu),檔位切換集成在方向盤下面的操作桿上,集成度高,換擋邏輯簡單。而采埃孚很特別的DM和RM檔位,則被單獨安裝到中控臺上,不會和現(xiàn)有的換擋結(jié)構(gòu)沖突。另外,HV5還匹配了液力緩速器,標(biāo)定較大制動扭矩3300N.m,較大制動功率600Kw。
HV5駕駛室整體風(fēng)格跟F-MAX相似度極高,典型的福特風(fēng)格,只不過F-MAX在中控臺上采用了拼色搭配,而HV5則采用了純黑色加銀色。另外,HV5還具備一個13.3英寸的液晶儀表和一塊8英寸的液晶觸控屏。同時像后視鏡調(diào)節(jié)電加熱、一鍵啟動、自動大燈、220伏逆變器、電動天窗、駐車暖風(fēng)、自動空調(diào)等高端配置,江鈴HV5同樣具備,這一點和國內(nèi)自主品牌中的旗艦車型十分相似。
鞍座采用約斯特品牌,德國設(shè)計,承載大,經(jīng)久耐用,結(jié)構(gòu)合理,操作便捷。90#采用輕量化設(shè)計,自130KG,相比其他產(chǎn)品自重輕30公斤。
和前橋一樣,驅(qū)動橋同樣采用了油潤滑輪端,并且具備超長周期保養(yǎng)特性。懸架系統(tǒng)有少片簧懸架和空氣懸架兩種選擇,可根據(jù)自身工況需求來定制懸架系統(tǒng)。值得注意的是,采用空氣懸架的HV5,自重僅8870kg,輕量化車身可以帶來更多經(jīng)濟效益。
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