元旦之后的第四天，高速收費(fèi)按軸收費(fèi)以來的第5天，各地按軸收費(fèi)新政策如期實(shí)施，但結(jié)果并不令人滿意，從卡友在各大平臺(tái)和論壇發(fā)出的收費(fèi)結(jié)算圖來看，由于按軸收費(fèi)設(shè)備并沒有調(diào)試好，竟然出現(xiàn)了通行費(fèi)數(shù)萬(wàn)元的情況，看到這樣的數(shù)字，卡車司機(jī)一定會(huì)欲哭無(wú)淚吧？ 有卡車司機(jī)表示實(shí)行按軸收費(fèi)以后，收費(fèi)的金額比之前提升了，有關(guān)部門站出來表示這是因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)沒有滿載，如果每輛車都滿載的話，整體算下來并不會(huì)比之前高，這再次體現(xiàn)了專家不懂貨運(yùn)市場(chǎng)真實(shí)狀況，對(duì)于那些散戶來說，如何才能保證每一趟都剛剛滿載且不超載？ 較崩潰的還是6.8米甚至9.6米的車主，因?yàn)橥瑯邮莾奢S車，藍(lán)牌輕卡目前能做到總重18噸，但按照1類車收費(fèi)，而它們總重也是18噸，卻按2類車收費(fèi)，這簡(jiǎn)直讓中卡用戶跳樓的心都有了，本來就沒什么優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在和藍(lán)牌輕卡拉一樣多卻收費(fèi)更高，還有活路嗎？ 對(duì)于被錯(cuò)收高額通行費(fèi)的情況，有關(guān)部門做出通知，這樣的車輛先抬桿通行，之后確認(rèn)有問題的情況下再給予全額返還，并同時(shí)做出強(qiáng)調(diào)：任何地區(qū)都不能借著按軸收費(fèi)來提高通行費(fèi)，實(shí)際上，對(duì)于剛剛試行了5天時(shí)間的按軸收費(fèi)系統(tǒng)來說，目前還有很多需要完善的地方，估計(jì)還會(huì)有一段時(shí)間的過渡期和適應(yīng)期來應(yīng)對(duì)這些出現(xiàn)的問題，而卡車司機(jī)這段時(shí)間內(nèi)有可能會(huì)遇到各種問題，還是要做好心理準(zhǔn)備。 對(duì)于這場(chǎng)轟轟烈烈的按軸收費(fèi)新政推廣工作，前期出現(xiàn)如此混亂的局面一方面是因?yàn)闆]有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，工作人員也需要一個(gè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過程，另一方面用戶還處于懵逼狀態(tài)，系統(tǒng)也確實(shí)不夠完美，希望盡快恢復(fù)正常，不要讓卡車司機(jī)們?cè)馐艿讲槐匾膿p失！