大貨車由于其運(yùn)行條件的特殊性和復(fù)雜性,不少車要到一些很復(fù)雜的地方裝卸貨,稍微遇到個(gè)下雨天氣,車輛很有可能會(huì)被困住,車輪打滑,那么怎么辦呢?
輪間差速鎖,當(dāng)按下該開關(guān)時(shí),驅(qū)動(dòng)橋左右輪與差速系統(tǒng)直接連鎖,同時(shí)指示燈亮。
只有當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài),或者車速低于5km/h直線行駛的時(shí)候,才能結(jié)合差速鎖,結(jié)合前必須分離離合器。
差速器脫開,放松油門,踩下離合器,將差速器鎖開關(guān)按回原位,待差速鎖指示燈熄滅后,差速鎖即脫開。
軸間差速鎖,差速器鎖定裝置就被驅(qū)動(dòng)而把中橋后橋兩臺差速器直接連接起來,同時(shí)儀表指示燈點(diǎn)亮。
高速行車的時(shí)候,嚴(yán)禁使用輪間差速器鎖開關(guān)和軸間差速器鎖開關(guān)。
差速鎖打開后,不能轉(zhuǎn)方向盤,車輛行駛出不良路況后,立即解除差速鎖。
ASR系統(tǒng)
現(xiàn)在部分車型開始配備ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng),儀表臺上設(shè)有開關(guān),此開關(guān)主要是在越野路面或者冰雪路面上使用,可以防止啟動(dòng)時(shí)和行進(jìn)中車輪打滑的問題出現(xiàn)。
ASR系統(tǒng)一般有兩種模式,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制和驅(qū)動(dòng)橋差動(dòng)控制。
ASR在過彎時(shí)可以使車輛更穩(wěn)定,不出現(xiàn)側(cè)滑;ASR可以取代部分差速鎖的作用。
在左、右輪附著系數(shù)差異不大的路面上兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪同時(shí)打滑時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制會(huì)激活。
而在左、右輪附著系數(shù)差異較大的路面,驅(qū)動(dòng)橋差動(dòng)制動(dòng)功能首先對打滑車輪進(jìn)行制動(dòng),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩將重新分配,而發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制功能直到兩個(gè)車輪同時(shí)打滑或者打滑車輪滑移率超出設(shè)定范圍后才啟動(dòng)。
利用E-CAS電控懸架轉(zhuǎn)移軸荷進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力分配
越來越多的車型開始配備電控氣囊懸架,在部分情況下,可以使用E-CAS電控懸架的氣囊提升功能,進(jìn)軸荷轉(zhuǎn)移增大驅(qū)動(dòng)力,嘗試脫困。
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· 貨運(yùn)百科
貨車打滑出不來怎么辦?看看你車上有沒有這些功能
作者:奶罐車發(fā)布時(shí)間:2019-09-17所屬欄目:貨運(yùn)百科返回列表
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