奶牛養(yǎng)殖行業(yè)動態(tài),奶牛行業(yè)發(fā)展趨勢,奶牛行業(yè)新聞資訊-新鄉(xiāng)市新東機械

· 行業(yè)動態(tài)

292020-02

國內(nèi)大型乳企噴粉萬噸奶業(yè)熬過最難時刻
苦熬一月后，國內(nèi)奶業(yè)形勢重新回穩(wěn)。
在疫情爆發(fā)之初，由于封村封路、交通受阻，國內(nèi)奶業(yè)生產(chǎn)一度陷入困境，但第一[閱讀全文]
292020-02

牛奶罐車銷售電話,牛奶罐車生產(chǎn)廠家哪里有？
牛奶罐車銷售電話,牛奶罐車生產(chǎn)廠家哪里有

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牛奶罐車銷售電話,[閱讀全文]
282020-02

拉牛奶的罐車哪里有？拉奶的罐車價格報表下載
拉牛奶的罐車哪里有？拉奶的罐車價格報表下載，10立方車罐一體奶罐車價格

拉牛奶的罐車哪里有？拉奶的罐車價格報[閱讀全文]
252020-02

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242020-02

觀光及零售商業(yè)模式促進了奶業(yè)發(fā)展
牧場零售商店著實給奶農(nóng)提供了獨特的商業(yè)機會，他們不僅可以直接向消費者出售乳制品，還可以定期邀請消費者參觀[閱讀全文]
242020-02

收原奶、撥資金伊利集團多措并舉保障鮮奶生產(chǎn)
2020年伊始，新冠肺炎疫情席卷而來，牧場飼草料見底、外購困難；生產(chǎn)的牛奶難以外運，就連口罩、防護服都難以保障&h[閱讀全文]
222020-02

疫情期肉奶牛養(yǎng)殖如何渡難關(guān)？畜牧專家有話說
“前幾周受疫情影響，牛場普遍遇到了草料不足尤其是精飼料不足的情況，但是養(yǎng)殖業(yè)無法停產(chǎn)，把我們急得火燒[閱讀全文]
222020-02

乳企開始“噴粉”，生鮮乳“壓車”現(xiàn)象再現(xiàn)
2019年，一句“我太難了”掀起情感共鳴，迅速席卷社交媒體
2020年，“我太難了”仍然在延續(xù)[閱讀全文]
222020-02

山東省關(guān)于切實穩(wěn)定生鮮乳運輸銷售秩序的緊急通知
各市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局（畜牧獸醫(yī)局）、有關(guān)市畜牧中心：
根據(jù)調(diào)度情況和各地反映，自新型冠狀病毒肺炎疫情發(fā)生以來，受交通[閱讀全文]
222020-02

敞開收購生鮮乳國家發(fā)文推動養(yǎng)殖業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)
各省、自治區(qū)、直轄市農(nóng)業(yè)農(nóng)村（農(nóng)牧）、畜牧獸醫(yī)、海洋與漁業(yè)廳（局、委），發(fā)展改革委，交通運輸廳（局、委），新疆生產(chǎn)建設(shè)[閱讀全文]
222020-02

疫情期間，山東省內(nèi)規(guī)模牧場生鮮乳調(diào)運基本正常
天剛蒙蒙亮，一輛鮮奶運輸車從恒信奶牛場駛出，車?yán)镅b的是剛剛產(chǎn)出的鮮奶?？粗@些鮮奶順利運走，東營市廣饒縣大[閱讀全文]
152020-01

新疆尼勒克縣為奶牛專建“擠奶大廳”
“趕著牛，十幾分鐘就到了擠奶廳。以前要干一天的活，現(xiàn)在一個小時就解決了。這下，我可以多養(yǎng)幾頭牛了。12[閱讀全文]
092020-01

劉漢如：重卡馬力段未來將下降 500+產(chǎn)品是非主流
近年來，國內(nèi)重卡行業(yè)逐漸形成一個共識——“大馬力牽引車是未來大趨勢”，這一論斷正確嗎[閱讀全文]
052020-01

為了讓奶牛玩上游戲，人類操碎了心
虛擬現(xiàn)實，英文名“Virtual Reality Game”，也就是我們常說的VR游戲。
只要打開電腦，戴上頭盔，眼前所[閱讀全文]
042020-01

一場偶遇讓他成了三一重卡的“自來水”
“我去提車的時候，正好梁林河董事長在那里。我和梁總合了影，還加了他的微信，平時我們也不時聯(lián)系。結(jié)果201[閱讀全文]
032020-01

不到一年半回本三一重卡買著便宜用著省心
提車之后，三一重卡的品質(zhì)和使用體驗也確實沒有辜負張中潛的期待。
“講到三一重卡，很多卡友說這也不行那[閱讀全文]
032020-01

一個偶然造就他和三一重卡的不解之緣
張中潛是山東濰坊人，1974年生人，2003年開始進入物流行業(yè)，依靠著老家臨朐的鋁型材產(chǎn)業(yè)，主要從事北京-河北-山東線[閱讀全文]
032020-01

元旦起，貨車收費計費模式改按車（軸）型收費
元旦起，一大波關(guān)于交通收費的新規(guī)正式上線。今天，有貨車車主反映，通行高速公路時，同樣的路程收取的費用不同。記[閱讀全文]
032020-01

貨拉拉2019大數(shù)據(jù)報告：95后貨車司機的別樣人生
日前，貨拉拉對外發(fā)布了關(guān)于95后貨車司機的大數(shù)據(jù)報告。95后成長于經(jīng)濟蓬勃發(fā)展、文化影響力日益強盛的時代，伴[閱讀全文]
242019-12

重卡行業(yè)合資已成雞肋，斯堪尼亞合資卻幾乎成必然
經(jīng)過多年的市場驗證，重卡行業(yè)的合資并不是重卡自主品牌們走向強大的最好路徑，解放發(fā)展勢頭良好，而東風(fēng)沃爾沃、[閱讀全文]

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